2025. okt. 08., szerda
Külső online aukció

Darabanth Aukciósház
Fair Partner ✔
466. Gyorsárverés

2024. 05. 16. csütörtök 15:10 - 2024. 05. 23. csütörtök 19:00

 
13852.
tétel

1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,

1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,

1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,...

Archív tétel - A műtárgy már nem megvásárolható

Leütési árakat tartalmazó katalógus!

Kérjük regisztráljon, vagy lépjen be a funkció használatához.

belépés   regisztráció
  • saját katalógusba teszem
  •  megjegyzés írása
  •  üzenet az aukciósháznak
  • elküldöm ismerősnek
  • kinyomtatom ezt az oldalt
Kérjük regisztráljon, vagy lépjen be a funkció használatához.

belépés   regisztráció
üzenet az aukciósháznak

Ha a tétellel kapcsolatban nem talál valamilyen információt, részletet, kérdezze meg közvetlenül az aukciós háztól.


Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy el tudja küldeni a tételt egy ismerősének.

belépés   regisztráció
13852. tétel
1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,
1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban, extrém ritka összeállítás. /// 'Az ötvenes évek első felében az Állami Pénzverő felesleges termelési kapacitással rendelkezett, ezért a Pénzügyminisztérium egyetértésével, elektromos játékvasút gyártását határozták el. Tapasztalat és kiindulási alap híján, a tervezést a nulláról kellett elkezdeni. A modellek kialakításához a MÁV akkor rendszerben lévő járművei szolgáltak mintául. Az Üllői úti épületben szerviz működött, ahova az elromlott mozdonyokat és trafókat be lehetett vinni javításra.'