2025. Oct. 09., Thursday
External online auction

Darabanth Auctionhouse
Fair Partner ✔
466. Gyorsárverés

16-05-2024 15:10 - 23-05-2024 19:00

 
13852.
tétel

1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,

1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,

1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,...

Archive item - The artwork is not available

Catalog with results!

Please login or register and subscribe if you want to see the prices.

login   register
  • add to my catalogue
  •  add a comment
  •  message to the auction house
  • send to a friend
  • print
Please login or register and subscribe if you want to see the prices.

login   register
message to the auction house

If you can not find some item details, you can ask the auction house directly.


Please login or register if you want to send this item to a friend.

login   register
13852. item
1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban,
1954-1959 Állami Pénzverő lemezvasút tétel. 1 darab mozdony, 7 darab vasúti kocsi, sok vasúti sínnel. Terv.: Jakabos Árpád konstruktőr, Szabó Ferenc formatervező, Gonda Lajos főmérnök. Kopással, korának megfelelő állapotban, extrém ritka összeállítás. /// 'Az ötvenes évek első felében az Állami Pénzverő felesleges termelési kapacitással rendelkezett, ezért a Pénzügyminisztérium egyetértésével, elektromos játékvasút gyártását határozták el. Tapasztalat és kiindulási alap híján, a tervezést a nulláról kellett elkezdeni. A modellek kialakításához a MÁV akkor rendszerben lévő járművei szolgáltak mintául. Az Üllői úti épületben szerviz működött, ahova az elromlott mozdonyokat és trafókat be lehetett vinni javításra.'