2025. szept. 11., csütörtök
Katalógus bemutatás

Portobello Aukciósház
5. aukció (kézirat, aprónyomtatvány, fotó, numizmatika, bélyeg, műtárgyak)

2012. 11. 27. kedd 17:00

 
583.
tétel

Asboth Oszkár (1891–1960) helikopterkonstruktőr és mérnök német nyelvű autográf képeslapja Margerete Seeger számára Hamburgból.

Asboth Oszkár (1891–1960) helikopterkonstruktőr és mérnök német nyelvű autográf képeslapja Margerete Seeger számára Hamburgból.

helikopterkonstruktőr és mérnök német nyelvű autográf képeslapja Margerete Seeger számára Hamburgból. 1 lev. 1 beírt old. Repülőgép-építéssel Asboth pályája elején foglalkozott, majd néhány sikeres repülési kísérlet után az...

Archív tétel - A műtárgy már nem megvásárolható

Leütési árakat tartalmazó katalógus!

Kérjük regisztráljon, vagy lépjen be a funkció használatához.

belépés   regisztráció
  • saját katalógusba teszem
  •  megjegyzés írása
  •  üzenet az aukciósháznak
  • elküldöm ismerősnek
  • kinyomtatom ezt az oldalt
Kérjük regisztráljon, vagy lépjen be a funkció használatához.

belépés   regisztráció
üzenet az aukciósháznak

Ha a tétellel kapcsolatban nem talál valamilyen információt, részletet, kérdezze meg közvetlenül az aukciós háztól.


Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy el tudja küldeni a tételt egy ismerősének.

belépés   regisztráció

Tétel teljes leírása


Kérjük, regisztráljon, lépjen be, és fizessen elő, hogy láthassa a műtárgy teljes leírását!


ajánlott műtárgyak a katalógusban

583. tétel
Asboth Oszkár (1891–1960) helikopterkonstruktőr és mérnök német nyelvű autográf képeslapja Margerete Seeger számára Hamburgból.
helikopterkonstruktőr és mérnök német nyelvű autográf képeslapja Margerete Seeger számára Hamburgból. 1 lev. 1 beírt old. Repülőgép-építéssel Asboth pályája elején foglalkozott, majd néhány sikeres repülési kísérlet után az első világháború alatt a Légcsavar Kísérleti Intézetet vezette. A fischamendi kísérleti intézetében kezdték meg a majdani helikopter kifejlesztését és az ehhez szükséges légcsavarok gyártását. 1928-ban egy kísérlet remekül sikerült, és 30–50 m magasságot elérő repülést tudtak végrehajtani Asboth visszaemlékezései szerint. Ezek a helikopterek azonban nem voltak alkalmasak a stabil, önálló repülésre, sem lebegésre. Az utókor bebizonyította, hogy hajlamos volt eltúlozni eredményeit és a későbbiek során önmenedzselési képessége tette a híressé nevét. 1980-ban a Repülés című folyóirat márciusi számában hangsúlyozta hogy Asboth „megoldásai nélkülözték a műszaki ismereteket, szakképzettséget”,