2025. szept. 08., hétfő
Külső online aukció

Darabanth Aukciósház
Fair Partner ✔
475. Gyorsárverés

2024. 09. 26. csütörtök 09:30 - 2024. 10. 03. csütörtök 19:00

 
17519.
tétel

[Térkép] Szigetszentmiklós egyszerűsített, általános rendezési terve. Mérték: 1:5 000. Szerkesztette Brenner János és Horváth Sándor. (1961)Budapest, 1961. Budapesti Városépítési Tervező Vállalat I/1. Szakosztálya -

[Térkép] Szigetszentmiklós egyszerűsített, általános rendezési terve. Mérték: 1:5 000. Szerkesztette Brenner János és Horváth Sándor. (1961) Budapest, 1961. Budapesti Városépítési Tervező Vállalat I/1. Szakosztálya - Fővárosi...

Archív tétel - A műtárgy már nem megvásárolható

Leütési árakat tartalmazó katalógus!

Kérjük regisztráljon, vagy lépjen be a funkció használatához.

belépés   regisztráció
  • saját katalógusba teszem
  •  megjegyzés írása
  •  üzenet az aukciósháznak
  • elküldöm ismerősnek
  • kinyomtatom ezt az oldalt
Kérjük regisztráljon, vagy lépjen be a funkció használatához.

belépés   regisztráció
üzenet az aukciósháznak

Ha a tétellel kapcsolatban nem talál valamilyen információt, részletet, kérdezze meg közvetlenül az aukciós háztól.


Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy el tudja küldeni a tételt egy ismerősének.

belépés   regisztráció
17519. tétel
[Térkép] Szigetszentmiklós egyszerűsített, általános rendezési terve. Mérték: 1:5 000. Szerkesztette Brenner János és Horváth Sándor. (1961)Budapest, 1961. Budapesti Városépítési Tervező Vállalat I/1. Szakosztálya -
[Térkép] Szigetszentmiklós egyszerűsített, általános rendezési terve. Mérték: 1:5 000. Szerkesztette Brenner János és Horváth Sándor. (1961) Budapest, 1961. Budapesti Városépítési Tervező Vállalat I/1. Szakosztálya - Fővárosi Nyomdaipari Vállalat. Kétszínnyomású térkép, mérete: 920x1280 mm egy 985x1570 mm méretű térképlapon. A főváros déli vonzáskörzetében fekvő Szigetszentmiklós a Csepel-sziget iparfejlesztésének korábban is kiemel fontosságú területe volt, itt működött többek között a Csepel Autógyár telepe is, és az 1960-as évek elején további ipari létesítmények létrehozását fontolgatták. Az ekkoriban 13500 lakosú Szigetszentmiklós ipari és infrastrukturális fejlesztéséhez átfogó tervezésre volt szükség, térképünk ezt a folyamatot dokumentálja. Ahogyan térképünkön is látható, a várost mezők, dűlők, gyümölcsösök vették körül, felszínformáját illetően pedig dombos vidéknek bizonyult, a Duna mentén ingoványos részekkel, a lakosság közlekedését pedig legkivált a jó ideje működő Ráckevei HÉV szolgálta (nyomvonala térképünkön is ugyanott fut, ahol ma). Térképünkön jól elkülönül a nagyközség bel- és külterülete, a belterületen külön jelölik az emeletes, a kétemeletes és a még több emeletes épületeket; egyik épülettípusban sem dúskált ekkoriban a döntően földszintes jellegű település. Térképünk kiemeli a közintézményeket, ipari és vasúti épületeket és külön kódolással bírnak a víkendházak. A mai állapottól való legemlékezetesebb eltérés Szigetszentmiklós meghatározó méretű negyedének, a Buckának feltűnő lakatlansága; az 1961-es tervek ezt a dombokkal, gyümölcsösökkel teli részt nem szánta beépítésre; a városnegyed csak jóval később, spontán módon indult növekedésnek, és alkotja ma Szigetszentmiklós bonyolult utcaszerkezetű, családi házas negyedét. Térképünkön felül foltosság, sérülés és kisebb, a szövegtükröt nem érintő hiány, a bal felső sarokban elhelyezett címfeliratnál nagyobb hiány, foltosság. Térképünkön alul, középen kisebb, halványabb foltosság, bal szélén kisebb sérülések, hátoldalán foltosság.